遂川的农村公路进化史，每年投入811多万元！你家门口通路吗？

编辑-小雅

遂川多山，临水临崖，安全出行一直是山区百姓挥之不去的痛，经过多年勠力攻坚，一条条“四好农村路”南来北往、东通西达，优质山货出村、生资商品进家，偏僻的群山越来越多传来汽笛声，演绎着乡村振兴的交响曲。
从过去坑坑洼洼的泥路，“变身”宽阔快速的水泥路，回家更方便了、致富增收更有望了，这是老百姓最真切的感受，乡镇和建制村通客车工作被交通部第三方评估组誉为“遂川经验”。
全覆盖 · 建设“暖心路”“高坪高坪，高低不平”，与湖南省桂东县、赣州市上犹县交界的高坪镇，曾是全县交通最为落后的乡镇之一，最远的村民小组，步行到圩镇要3小时。如今，村村通水泥路，不少自然村也能达此标准，一条条从田间伸向远方。
谈起交通给生活带来的变化，茅坪村村民黄仁铃高兴得合不拢嘴。“黎明挑担卖山货，摸黑电筒把家还’已成过去式，这就是路通了带来的变化！”在他看来，村内四通八达的路，就是改变生活的“金钥匙”。
近年来，遂川县坚持先易后难、逐步铺开的原则，全力构筑以国省道和农村公路为基础的“四好农村路”，形成了以国省道为骨架、县道为基础、乡道为支线、村道为脉络的公路网络体系，村村通硬化路，构建了覆盖广泛、通达四邻、安全便捷的“四好（建好、管好、护好、运营好）农村路网”。

▲修通的大汾镇红旗坳进山公路

“那时，骑摩托车都不能直接到院子，只能存放在1公里外的村民家。”回忆起通水泥路前的艰辛，汤湖镇南屏村王甫桂总忍不住苦笑。随着“四好农村路”的修通，摩托车、三轮车、小型货车逐年增加。
道路通车需求过大，也出现了新问题，为解决好，遂川新建县级客运站，改造提升乡级客运站，合理布局村级客车停靠点、客运候车亭，更新使用新能源公交车，实现309个建制村通客车全覆盖。
强责任 · 管护“长远路”“公路养护虽简单，还很枯燥，但责任重大，一块小小的落石不及时清理，都后患无穷，酿成车毁人亡的惨剧。”正在清扫路面的养护工巫启伟坦诚地说。
巫启伟50岁出头，黝黑的脸庞，笑起来憨憨的，大伙都习惯叫他“老巫”。妻子张秀兰，也是遂川县农村公路管理所外聘的公路养护家庭承揽户，他们是名副其实的“夫妻档”。

▲巫启伟夫妇俩正在护理路面

“不管风吹还是日晒，我们都会尽好责，保畅通、保整洁。”夫妻俩自豪说道。遂川县将324.722公里县道全部纳入管养，每年投入811.805万元(其中日常养护管理资金324.72万元、养护大中修工程省补资金487.085万元），构建起全域道路管养体系，落实管理责任，织密养护网。
公路管理所负责人张鹤介绍，为确保农村公路路产路权“有人管”“管得严”“管得好”，充分发挥好考核“指挥棒”作用，推进农村公路“市场化”养护改革，选择养护经验丰富、专业设备齐全的人承养，将养护经费与考核结果挂钩，按考核得分同比例拨付养护经费，真正实现“管干分离”，确保农村公路路产路权“有人管”“管得严”“管得好”。在强有力的养护下，遂川县农村公路绿化率、路面保洁率、排水通畅率均达100%。路面优良率95%以上。
兴产业 · 运营“致富路”“四好农村路”的建设，进一步激发了遂川老百姓发展脐橙、井冈蜜柚、蜂蜜、黄桃等产业的热情，乘着农村公路的“东风”蹄疾步稳地驶上了产业发展的“快车道”。五斗江乡庄坑口村民蓝先华笑盈盈地说：“前些年，要把自家黄桃卖出去都难，拓宽改造后的县道好走多了，宜遂高速正抓紧建设，今后出行，既方便又省钱。”经过勠力攻坚，遂川基本形成了以高速公路和国省道为依托、县乡公路为骨架、农村公路作补充的快捷迅速的公路交通网络，构建了县到乡镇“1小时经济圈”，有力地促进了乡村振兴。农村路修好了，村民的“财路”也宽了。狗牯脑原产地汤湖镇距县城60公里，因山路多弯，每次商贩赶集收购茶叶，都头疼不已。经过数次拉直改造，路从沙路变成弹性好、抓地力强的沥青路后，连直播带货的小年轻们，都爱往大山里扎。

▲路好了带动产业和旅游业发展

路通了，邮政、顺丰、京东等20多家大小快递公司业务通达遂川县309个行政村，大小包裹全国（除偏远地区外）2-3天内到达，农产品“进城”、农资等日用品“下乡”的双向物流被通道，解决了农村物流“最后一公里”配送问题。四通八达、内联外通的农村公路网，为当地百姓铺就了一条条致富路，描绘出乡村振兴的新画卷。
内容来源：江西交通